Hur justera höjd mc

Ställ in fjädringen på din hoj

Att ha rätt inställda stötdämpare samt fjädring ger skönare och
säkrare hojåkning. Det blir inte någonsin roligt att åka runt vid en hoj vars
stötar slår i botten i period och otid lika lite vilket om den är så stum att
minsta ojämnhet inom gatan känns i ryggslutet.

Vi bör titta på hur du bör göra för att ställa in din hoj för att ett fåtal
bästa möjliga grundinställning vad det gäller förspänning på din
motorcykel. Vi ska ställa in rätt inställning för både normalbelastat
och olastat läge.
Normalbelastat läge är detta läge fjädringen skall nå beneath belastning.
Med andra mening med förare, eventuell passagerare samt dess utrustning.
Detta kallas också »Ride Height«. Obelastat läge är det läge fjädringen
når med fulltankad motorcykel vilket enda tyngd på fjädringen. Detta kallas
ibland »Free Sag«.

För att klara att ställa in fjädringen på sin hoj förmå det vara bra att
vara tre stycken. En likt mäter, en som håller inom och sist föraren (i sin
utrustning) som sitt

För att klara att ställa in fjädringen på sin hoj kan det vara bra att. vara tre stycken. En som mäter, en som håller i och sist föraren (i sin. utrustning) som sitter på och agerar aktuell vikt. Det första vi gör är att mäta hur långt fjädringen når ut i helt. obelastat läge. 1 ställa in strålkastare 2 Svar. Justering av flottörhusnivån på en förgasare kan göras på två sätt. I bägge fallen mäter man när ventilen har stängt. Den ena varianten är att man tar bort flottörhuset och håller förgasaren upp och ner. Då faller flottören nedåt på grund av gravitationen och stänger ventilen. 3 supermotard fjädring 4 Hur höjdjustera halvljus? Vill minnas att man ganska enkelt kan justera halvljuste framför garageporten. Något i stil med att man mäter avståndet från marken till centrum reflektorn, ställer mc´n x antal meter bort och ljuset skall då vara viss höjd lägre. Någon som kan påminna mig?. 5 HARKE. Sätt någon som väger ungefär som du själv på hojen, mät upp avståndet från marken till ungefär mitt på strålkastaren (i höjd med lampan). Mät upp samma avstånd på lämplig vägg, sätt en tejp för att markera höjden. Sätt en till tejp vinkelrät så du får ett kors. 6 Vad många MC-åkare inte känner till är de regler som finns gällande minsta avstånd mellan MC-blinkers. De är dessutom olika för fram och bak. Följande gäller för avstånd mellan MC-blinkers: Fram behöver det vara minst 24cm mellan blinkersens lysande ytor. Bak behöver det vara minst 18cm mellan blinkersens lysande ytor. 7 8 Vill minnas att man ganska enkelt kan justera halvljuste framför garageporten. 9 › forum › viewtopic. 10 Pooooontus skrev: menade liksom ska köpa lätt mc vill att den ska gå lagligt och då vilken fart går den i laglig eller effekt? ca km/h strypt, beror på om det är 4t eller 2t och vilken modell. 2t ostrypt går ca km/h beroende på modell, mycket bättre acc också. 11 Det är viktigt att lära känna dragläget på din motorcykel för att kunna starta så smidigt som möjligt på plan mark samt i uppförsbacke och för att undvika motorstopp. De flesta motorcyklar behöver inte gas för att börja röra sig framåt på plan mark. Testa och se hur din motorcykel reagerar i dragläget. 12

Ljus inställning på mc (hur fullfölja man)

HARKE skrev:

Hallå.

Behöver kolla mitt ljuset vid min hoj,någon som vet hur man kan gå till väga med detta???.Tacksam för tips.

HARKE

Klicka för att visa mer

Sätt någon som väger ungefär som ni själv på hojen, mät upp avståndet från marken till ungefär mitt på strålkastaren (i höjd med lampan).

Mät upp samma avstånd på lämplig vägg, sätt enstaka tejp för att markera höjden. Sätt en till tejp vinkelrät så du får ett kors.

Ställ hojen ungefär 1 meter ifrån väggen, mitt för ditt tejpade kors, med lyset på samt dig själv i sadeln.

Ljusbilden består av två delar på halvljus, den vågräta delen får ej vara högre än din tejp (gärna nån cm lägre) samt brytpunkten där det vinklar upp ska ligga mitt i alternativt lätt till höger? om "korset".

Justera.

Välkommen till SMC Stockholm

  • 23 april

    SMC och nätverket Gemensam Väg fortsätter sitt påverkansarbete för en rättvisare ELV-direktiv

    Sveriges Motorcyklister arbetar tillsammans med nätverket Gemensam Väg för att få gehör kring utformningen av det nya ELV-direktivet &#x; ett direktiv som riskerar för att tvinga ägare att skrota fullt fungerande fordon. Ett arbete likt pågår både i Sverige samt i Bryssel.

  • 16 april

    MC bäst i klassen &#x; medan bussarna halkar efter

    Bilprovningens statistik visar att motorcykeln är trafikens maximalt välskötta fordon Du som kör motorcykel vet hur viktigt detta är att hojen är inom toppskick &#x; inte bara för körglädjen, utan för säkerheten. Kontrasten är tydlig. Medan andelen tunga fordon med allvarliga fel ökar, visar MC-ägare motsatsen. De vanligaste bristerna på hojar är småsaker &#x; felrikta

    Ställa in ljushöjd

    satanicpanic skrev:

    Måste finnas nått annat knep då jag måste plocka bort "lite grejer" för att komma åt justeringsskruven

    Klicka för att visa mer


    Ge dig ut och kolla beneath körning ändå. Då ser ni t ex att ljuset ligger 2 dm för högt då du ligger på ett visst avstånd.
    Ställ dig sen med lyset riktat mot en vägg, vid ungefär samma avstånd, och justera.

    Att ställa in "matematiskt" fungerar uselt. Marken måste vara helt strategi och hojen belastad precis såsom när du kör. Även då du kör kommer det för att variera en hel del dock du får en uppfattning ifall hur det borde vara inom praktiken.
    Senast min hoj var inne på service ingick ljusinställning samt det blev inget bra alls. Troligen satte dom en små mager mek på hojen tillsammans min fjädringsinställning och då pekade ljuset klart nedåt. Med min lite mer omfångsrika kropp vid sadeln däremot så skämdes jag lite på kvällarna för för att halvljuset var klart bländande.